반응형 전기 Engineering/전기 시스템의 계산과 분석26 초고압 케이블 공장 검사 절차서 (FAT Procedure) 초고압 케이블의 공장 검사 (FAT - Factory Acceptance Test)에 대한 샘플 절차서 (Procedure)를 공유합니다. 실제 자료를 첨부할 수는 없기 때문에 그 내용에 대해서 설명하도록 하겠습니다. 목차1. Partial discharge test2. A.C Voltage test3. Oversheath Voltage withstand test4. Measurement of the electrical resistance5. Measurement of the capacitance6. Conductor examination7. Measurement of thickness and diameter8. Hot set test for XLPE insulation9. Water penetratio.. 2024. 6. 12. 비접지 계통의 지락 고장 검출 이번 포스팅은 비접지 계통의 지락 고장 검출에서 전압으로 검출하는 방법에 대해서 EEP의 자료를 이용해서 설명해 보려고 합니다. 전압은 비접지 계통에서 지락 고장을 가장 잘 찾을 수 있게 해 줍니다. 전류는 기본적으로 매우 작고 또 고장 위치에 따라 달라지지 않기 때문입니다. 두가지 방법을 아래 그림 5 와 그림 6에서 보여줍니다. 이것들은 지락 고장이 발생했지만 그 고장이 1차 시스템의 어디에서 발생했는지는 보여주지 않습니다. 1. 3대의 전압 변압기 이용 (Three-voltage transformers) 와이 접지된 오픈 델타 전압 변압기 결선이 선호됩니다. (그림 5) 안정 저항(ballast resistor)이 사용되었는데 이는 전압 변압기의 불평형 여자 경로나 전압 변압기의 유도성 리액턴스와 .. 2024. 4. 4. 트렌치에서 허용 전류 높이는 방법 이번 포스팅은 트렌치로 케이블을 포설할 때 허용 전류를 높이는 방법에 대한 것입니다. 이 내용은 제가 실무를 할 때는 잘 몰랐고 공부를 하면서 알게된 내용인데 이 내용을 보신 분들은 실무에 실제로 적용해 보시기를 추천합니다. 1. 케이블의 허용 전류에 큰 영향을 주는 요소 케이블의 허용 전류를 계산할 때 영향을 주는 요소는 다음과 같은 것들이 있습니다. 주위 온도 토지 열저항 땅에 묻는 깊이 케이블의 회로 수 이 중에서 가장 크게 영향을 주는 것은 케이블의 회로 수인데 이것은 줄일 수가 없는 요소입니다. 그다음으로 큰 영향을 주는 것이 토지 열저항입니다. 단위가 ℃-m/W 혹은 ℃-cm/W로 표시됩니다. 이 토지 열저항이 낮으면 열전달이 잘 된다는 뜻이어서 케이블의 온도가 덜 오르기 때문에 허용 전류가 .. 2024. 3. 27. 케이블의 길이는 어떻게 측정하나요? 이번 포스팅은 케이블의 길이를 산출하는 방법에 대해서 이야기해 보려고 합니다. 케이블 물량이 1조짜리 플랜트를 하나 짓는데 4-500만 미터 정도가 소요됩니다. 땅의 크기나 변전소 위치 등에 따라 차이가 나지만요 엄청난 물량이 들어갑니다. 그런데 저를 포함해서 대부분의 엔지니어가 가장 욕을 많이 먹는 분야가 바로 이 케이블 분야입니다. 케이블이 빠졌거나 실제 소요된 케이블과 예산 물량이 차이가 많이 나는 경우가 엄청 많습니다. 그래서 실행 예산이 많이 올라가면 견적을 낸 사람부터 줄줄이 욕을 먹습니다. 이번 포스팅에서 실제 사용했던 케이블 산출 방식을 한 번 이야기해 보려고 합니다. 회사에서 쓰던 자료는 가지고 나오지도 못하기 때문에 보여드리진 못하지만 개략적으로 그림으로라도 표현을 해 보도록 하겠습니다.. 2024. 3. 13. Auto-Transformer 기동 시퀀스 au전동기의 시퀀스 3번째로 이번에는 단권변압기로 기동하는 Auto-Transformer 기동기의 시퀀스입니다. Auto-Transformer 기동기는 다른 표현으로 Korndorfer starter라고도 합니다. 1. 메인 기동기 회로와 원리 Auto-Transformer Starter의 메인 회로는 아래와 같습니다. 메인 차단기는 그림에서 보이지 않습니다. 여기서는 스위치의 구성 위주로 보여주고 있습니다. 이러한 회로를 구성하기 위해서 아래 그림과 같이 3개의 MC가 필요합니다. 보통 Auto-transformer 기동은 고압에서 사용되기 때문에 Vacuum Contactor가 사용됩니다. 아래 그림에서 Switch 3가 먼저 붙어서 Transformer를 Y 결선으로 만들고 그다음에 Switch 1.. 2024. 3. 8. 전동기의 와이-델타 (Y-D) 기동 시퀀스 이번 포스팅은 앞선 직입기동 전동기 시퀀스에 이어서 와이-델타 기동 시퀀스에 대한 내용입니다. Y-D기동은 좀더 복잡하고 어려운데요 잘 이해하면 전기 시퀀스에 대해서 한단계 더 알게해 줍니다. 이번 포스팅은 EEP에서 발행한 여러 시퀀스관련 자료에서 발췌한 내용을 포함하고 있습니다. 1. Y-D 기동 회로 - 메인 회로 Y-D 기동 회로를 구성하는 부품은 아래그 그림에 나와 있는것 같이 다음과 같이 구성됩니다. 아래 그림에서 메인 차단기는 생략되고 MC 부터 그려져 있음을 참고 바랍니다. 메인 차단기 (MCCB 혹은 Fused Switch) - 단락 고장 보호용 메인 MC (전자접촉기) 델타 MC 와이 MC 과부하계전기 (메인 MC 아래에 설치) 3개의 MC가 설치되어 있는데요 각 MC의 용량은 아래와 .. 2024. 3. 7. 이전 1 2 3 4 5 다음 300x250
